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u型螺栓技术要求及受损原因

返回列表 来源: 发布日期: 2019.08.05
  原标题:u型螺栓技术要求及受损原因

  (据万晨紧固件了解)

U型螺栓的技能要求

  1.U型螺栓一般技能条件应符合GB2314—85《电力金具通用技能条件》的规 定。

  2.材质与紧固件:

  a. U形螺丝按GB700—79《一般碳素结构钢技能条件》,采用抗拉强度不 低于372.5N/mm2(372.5MPa)的钢制作;b. 螺母按GB 41—76《六角螺母(粗制)》。

  c. 闭口销按SD 26—82《闭口销》。

  3.U形螺丝的螺纹部分及杆件均不容许缩径。

  4.U形螺丝的容许运用荷重不大于所列数值。
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U型螺栓受损原因

  U型螺栓也会有出现受损的时分,下面就一同看看U型螺栓受损原因。

  在车辆底盘安装线实际安装过程中,前后u型螺栓的动静态力矩的质量操控显得尤为重要,由于在车辆完成驾驶室总成及其他总成安装下线后u型螺栓的力矩就会发作一些衰减,而经过路试试车后力矩会进一步衰减。

  螺栓拧紧力矩的衰减对钢板绷簧片的刚度及应力散布有较大的影响,是导致钢板绷簧中心螺栓开裂,钢板绷簧错位、开裂,从而形成重卡悬架体系零部件损坏的重要原因。

  主要包含两点,如下:

  一、随着钢板绷簧u型螺栓没有足够的预紧力而逐渐发作松懈,最大应力断面由u型螺栓转移到中心螺栓处,最大弯矩也随之增加,当车辆超载或受到路途不平颠簸冲击时就会发作开裂,而且大多数开裂是在轿车长期超载运行的情况下发作的。

  二、u型螺栓未拧紧或者自行松动而导致其有用力矩的衰减,这会使得钢板绷簧的预应力下降,钢板绷簧总成刚度削弱,其支撑座的均布应力变成会集应力,使钢板绷簧中心空出发作应力会集。

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