原标题:地铁螺栓之地铁紧固件系统
(万晨紧固件网讯:)在修建地铁的时候其实是离不开地铁螺栓和地铁紧固系统,而地铁紧固系统中其实也是离不开地铁螺栓的,如下:
中国DTIV-1地铁螺栓之地铁紧固系统
1.这种紧固是弹性分离式,适用于50公斤/米的轨道木枕床道碴区。
2.紧固件技术指标:
(1)国家轨道交通弹性带(φ13)的紧固和铸造模具,分为A型和B型两种类型。钢制接头6,8型接头垫采用B型弹性带,其他部件采用A型弹性带。拧紧至以中央前下巴接触导轨垫为准。紧固扭矩为100~120N.m
(2)紧固件节点的垂直静刚度为30~50KN / mm
(3)一套紧固件的爬坡阻力不小于11KN
(4)导轨垫分为中间和接头两种类型,每个有6个,8个,10个,12个,共4个数.6,12个数字,用于调整仪表供以后使用。
(5)紧固件水平调节量为10 mm(在导轨垫下方为10 mm)
(6)量规调整量为+ 4, - 8 mm
(7)绝缘部件的电阻值大于108Ω
中国DTVI-2地铁螺栓之地铁紧固系统
1.该紧固件为弹性分离式,适用于60 kg / m轨道隧道,U型结构和地枕整体道床区域。
2. DI弹性带(φ18)的紧固件,分为中间和接头两种类型。导轨垫分为中间和接头两种类型,每个有6,8,10,12,共4个数.6,12用于调整仪表以便以后使用的数字。
3.紧固件技术指标:
(1)中间单个弹性紧固件压力为8.25KN,弹性范围为10.5mm
(2)接头单个弹性紧固件压力为8.5KN,弹性范围为9.5mm
(3)紧固件节点的垂直静刚度为20~40kN
/ mm
(4)紧固件抗侧向载荷疲劳为35KN,载荷周期为3X106倍
(5)一套紧固件的爬坡阻力不小于11.5KN
(6)嵌入式尼龙套管拉出力大于60KN
(7)绝缘部件的电阻值大于108Ω
(8)量规调整量为+ 4, - 8 mm,水平调整量一般为20 mm
中国DJK5-1地铁螺栓之地铁紧固系统
1.该紧固件为弹性分离式,适用于50 kg
/ m铁路线轮检查坑和短枕整体道床区域。
2.紧固件技术指标:
(1)国家轨道交通弹性带(φ13)的紧固和铸造模具,分为A型和B型两种类型。钢制接头6,8型接头垫采用B型弹性带,其他部件采用A型弹性带。拧紧至以中央前下巴接触导轨垫为准。紧固扭矩为100~120N.m
(2)紧固件节点的垂直静刚度为30~50KN / mm
(3)一套紧固件的爬坡阻力不小于11KN
(4)嵌入式尼龙套管拉出力大于60KN
(5)绝缘部件的电阻值大于108Ω
(6)导轨垫分为中间和接头两种类型,每个有6个,8个,10个,12个,共4个数.6,12个数字,用于调整仪表供以后使用。
(7)量规调整量为+ 8,-12 mm,最大水平调整量为30 mm(垫子上的铁板为10mm,垫子下的铁板为20mm)
相关推荐:
地铁管片螺栓
河北万晨紧固件制造有限公司致力于螺栓螺钉紧固件生产研发,产品广泛应用于电力、钢结构、建筑、矿山、光伏、机械、交通、铁路等领域,用精细的生产工艺、严格的质量管理体系,为客户提供细节、贴心、放心的一条龙服务。