原标题：地铁螺栓之地铁紧固件系统
（万晨紧固件网讯：）在修建地铁的时候其实是离不开地铁螺栓和地铁紧固系统，而地铁紧固系统中其实也是离不开地铁螺栓的，如下：
中国DTIV-1地铁螺栓之地铁紧固系统
1.这种紧固是弹性分离式，适用于50公斤/米的轨道木枕床道碴区。
2.紧固件技术指标：
（1）国家轨道交通弹性带（φ13）的紧固和铸造模具，分为A型和B型两种类型。钢制接头6,8型接头垫采用B型弹性带，其他部件采用A型弹性带。拧紧至以中央前下巴接触导轨垫为准。紧固扭矩为100~120N.m
（2）紧固件节点的垂直静刚度为30~50KN / mm
（3）一套紧固件的爬坡阻力不小于11KN
（4）导轨垫分为中间和接头两种类型，每个有6个，8个，10个，12个，共4个数.6,12个数字，用于调整仪表供以后使用。
（5）紧固件水平调节量为10 mm（在导轨垫下方为10 mm）
（6）量规调整量为+ 4， - 8 mm
（7）绝缘部件的电阻值大于108Ω
中国DTVI-2地铁螺栓之地铁紧固系统
1.该紧固件为弹性分离式，适用于60 kg / m轨道隧道，U型结构和地枕整体道床区域。
2. DI弹性带（φ18）的紧固件，分为中间和接头两种类型。导轨垫分为中间和接头两种类型，每个有6,8,10,12，共4个数.6,12用于调整仪表以便以后使用的数字。
3.紧固件技术指标：
（1）中间单个弹性紧固件压力为8.25KN，弹性范围为10.5mm
（2）接头单个弹性紧固件压力为8.5KN，弹性范围为9.5mm
（3）紧固件节点的垂直静刚度为20~40kN
/ mm
（4）紧固件抗侧向载荷疲劳为35KN，载荷周期为3X106倍
（5）一套紧固件的爬坡阻力不小于11.5KN
（6）嵌入式尼龙套管拉出力大于60KN
（7）绝缘部件的电阻值大于108Ω
（8）量规调整量为+ 4， - 8 mm，水平调整量一般为20 mm
中国DJK5-1地铁螺栓之地铁紧固系统
1.该紧固件为弹性分离式，适用于50 kg
/ m铁路线轮检查坑和短枕整体道床区域。
2.紧固件技术指标：
（1）国家轨道交通弹性带（φ13）的紧固和铸造模具，分为A型和B型两种类型。钢制接头6,8型接头垫采用B型弹性带，其他部件采用A型弹性带。拧紧至以中央前下巴接触导轨垫为准。紧固扭矩为100~120N.m
（2）紧固件节点的垂直静刚度为30~50KN / mm
（3）一套紧固件的爬坡阻力不小于11KN
（4）嵌入式尼龙套管拉出力大于60KN
（5）绝缘部件的电阻值大于108Ω
（6）导轨垫分为中间和接头两种类型，每个有6个，8个，10个，12个，共4个数.6,12个数字，用于调整仪表供以后使用。
（7）量规调整量为+ 8，-12 mm，最大水平调整量为30 mm（垫子上的铁板为10mm，垫子下的铁板为20mm）
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